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高架橋安裝PC耐力板 陽光板 聲屏障后 高架橋安裝了PC耐力板之后，通過現場親測，居民家附近車流量增加了1.5倍，噪音卻降1.1分貝 福建某高架橋兩邊安裝了PC耐力板隔音屏，工程已完成很長一段時間，不知居住在兩旁的居民反饋如何呢？ 安裝PC耐力板做為隔音屏障后，真的能降低噪音分貝嗎？又可以降低多少呢？來回顧一下新聞背景： 1月12日，隔音屏安裝之前，早報記者特意邀請市環境監測站的工作人員，用專業的儀器設備進行監測；1月28日，耐力板隔音屏安裝完畢， 工作人員再次前往監測。答案出來了第二次監測正值春運，某路高架橋車流量較第一次增加了近1.5倍，不過噪音分貝倒是下降了1.1分貝。 安裝2層隔音玻璃，擋不住高架橋交通噪聲。 年初高架橋建成通車，相鄰兩個車站車輛都要從這一高架橋通行，往來車流劇增，沿線住宅區不少居民反映，汽車噪聲很大，經常整夜無眠 。 有些住戶為了遠離”噪音，臨街窗戶安裝兩層隔音玻璃，但是一到晚上，四周靜下來后，躺在床上，汽車噪音依然非常明晰。家住鑫億大廈 的黃先生說。 通能公司生產的PC耐力板隔音屏使用壽命15年，可抵抗超強臺風。 高架橋隔音屏項目被列為中心城區城建項目，因考慮高速拓寬，裝置效果不佳，此工程拖延施工，目前基本完工。某高架橋隔音屏選用“頂 部折角吸隔聲混合型”屏體高3米，其中頂部吸聲屏高1.5米，中部隔聲透明屏高1米，下部吸聲屏高0.5米。為便于外側綠化及屏體構件維護 ，中部透明屏每隔4屏設一片推拉窗屏。除透明屏外，屏體將選用銀灰色或鋁灰色。選用透明材料的PC耐力板，柔性大，剛性好，強風條件 下不易出現振動，使用壽命達15年以上，整體強度可抵抗超強臺風。 高架橋隔音屏項目分為兩段，全部安裝在道路西側，總長度約1500米。高架橋段從泉州理工學院至寶洲街路口，將安裝在西側防撞鋼護欄外 側基座上。此外，大某隧道口下穿通道西側開口段長400多米，將安裝在西側的防撞護欄上。據介紹，安裝完成后，某路路邊的居民就不會 再受到高架橋和下穿通道的噪音干擾了 安裝前后兩次監測 車流量增加，噪音分貝降低。 隔音屏正式安裝之前，1月12日上午10點左右，早報記者邀請市環境監測站2名工作人員，一起來到某路與寶洲街交界的某家酒店，監測某高 架橋噪音分貝。 這家酒店所在位置與高架橋的最近距離為20米，選擇四樓的一個房間，較高架橋的水平面略高，工作人員在房間窗臺上進行噪音監測。監測 的單位時間為20分鐘，這20分鐘間，噪音監測儀因外界聲音環境的變化而不斷變化。根據《聲環境質量標準》監測方法得出的數據顯示，1 月12日上午10點45分至11點05分，某路高架橋（包括高速公路）所有車道的車流量為每小時978輛，等效聲級為73.8分貝。 1月28日上午10點多，早報記者再次邀請市環境監測站的工作人員前往同一地點進行監測。與上次不同，上次監測的四樓房間視線被剛安裝 的隔音屏遮擋，工作人員必須選擇酒店的6樓樓頂，才能對過往車輛進行計數。通過此次監測，工作人員發現，28日正是春運期間，高架橋 過往車輛數相對上次明顯增加，車流量增至每小時2307輛，但這次測出的等級聲效為72.8分貝。 數據顯示，高架橋安裝耐力板隔音屏后，雖然車流量增加了近1.5倍，但噪音下降1.1分貝。 （联系我时，请告知从优优商务网看到的信息，将获得最优质服务）
